Ремонт паливних систем

У цій статті поговоримо про паливну систему сучасного автомобіля із дизельним двигуном. Вона складається з паливного бака, форсунок, насосів, паливного фільтра, паливопроводів, електронних датчиків і регуляторів.

Паливо під високим тиском від 300 до 1500 атм нагнітається в акумулятор тиску, а звідти подається до форсунок, які керуються блоком керування.

Майже всі несправності паливної системи пов'язані з брудним паливом. Будь то вода, небажані хімічні елементи або механічні домішки, рано чи пізно призводять до того, що двигун не запускається на гарячу, потім і на холодну, відбувається втрата потужності під навантаженням, двигун "іде врознос", димить чорним, білим. На приладовій панелі загоряється значок "чек" або "пила".

Вам однозначно на СТО, де працюють майстри. На жаль, до вищеописаних симптомів можна віднести не тільки проблеми з паливною, також це може неправильно працювати система EGR, можуть бути несправності вихлопної системи, негерметичність впускної системи, електричні несправності і т.д.

Вам насамперед потрібна комп'ютерна діагностика досвідченим діагностом. Ми разом складемо покрокову карту ремонту та результат однозначно буде позитивний. А не так, як, буває, приїжджають нещасні клієнти і кажуть: "Я все змінив, а тепер полагодіть мені машину!"

Нашому СТО Ви можете довіряти.

Вузька спеціалізація на автомобілях французького виробництва дозволяють нам мати в розпорядженні склад необхідних витратних матеріалів та запчастин, весь необхідний інструмент та обладнання для діагностики та ремонту автомобілів Renault (Рено), Peugeot (Пежо), Citroen (Сітроен) та Fiat (Фіат). Наявність власного інтернет-магазину з продажу автозапчастин дозволяє нам запропонувати Вам запасні частини за найвигіднішими умовами.